集装箱发明于半个世纪以前，如今，它已经成为了全球产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的玩具、德国的汽车、美国的谷物以及印度的纺织品……发至世界各地。

使用十年以上的集装箱，因箱体变形、油漆脱落等原因使得其维修成本升高，逐渐退出流通领域。每年，全球都有200多万个集装箱退役，怎样使他们得到妥善处理成为了一个困扰全世界的难题。

原本的做法是把废旧二手集装箱(货柜)回炉再炼钢，但回炉再炼钢的过程却是一个高污染、高耗能的过程。其实，这些废旧二手集装箱(货柜)，主体框架依然良好，采用废旧二手集装箱(货柜)为基本单元主体，建造集装箱建筑，就可改变集装箱“大量生产、大量消费、大量废弃”的一般经济发展模式，有效延长集装箱的使用寿命，适应城市建设建筑结构多向的需要。也使原来的高碳钢板材料得以充分地循环使用，从而降低二氧化碳排放量，减少大量因回炉炼钢而产生的重复污染。